حرکت بزرگ ایران و چین / آمریکا را می‌خواهیم چکار؟

طبق گزارش اندیشکده حکمرانی علم و صنعت تفاضل صادرات و واردات ایران به چین فقط در شش ماه اول سال نزدیک به ۲۰ میلیارد دلار است، رقمی دوبرابر گران‌ترین پروژه فضایی آمریکا که می‌تواند زمینه استقرار صنایع با فناوری بالا در ایران را مهیا کرده و علاوه بر رفع چالش‌های فعلی به موتور توسعه ایران تبدیل شود.

ترامپ در‌حالی از موفقیت ایران سخن می‌گوید که بیشترین تلاش برای زمین زدن اقتصاد کشور و فشار به مردم در دوره اول ریاست‌جمهوری او رقم خورد.

«پس از نشان کردن دلیرترین ماهی‌گیر، ظاهر خشنش را پشت نجوایی اغواکننده پنهان کرده و به محض فریب ما‌هی‌گیر او را در عمق دریا می‌بلعد». این بخشی از رفتار هیولای افسانه‌ای خلیج فارس مشهور به بوسلامه است.
حالا ترامپ درحال امضای جدید‌ترین طرح ضد ایرانی خود از علاقه به ایران می‌گوید و‌ نجوا می‌کند که «من می‌خواهم ایران کشوری بزرگ و موفق باشد».

یادداشت اجرایی ضد ایرانی که ترامپ آن را امضا کرد همان شروط دوازده‌گانه‌ای است که پس از خروج یک طرفه آمریکا از برجام اعلام شد و‌ محمدجواد ظریف آن را مضحک خواند.

معاون اول دولت چهاردهم در پاسخ به اظهارات ترامپ به رییس‌جمهور آمریکا اطمینان داد که خیالش راحت باشد چون ایران به دنبال سلاح هسته‌ای نیست.

ایران اما سال‌هاست که رویای جهش در اقتصاد را در سر دارد و در این مدت شیوه‌های متفاوتی را برای رسیدن به آن آزموده است.

رییس دولت یازدهم و‌ دوازدهم حسن روحانی در معرفی مسیر توسعه و پیشرفت ایران معتقد است که آمریکا کدخداست و با آمریکا ببندیم راحت‌تریم.

اما اقتصاددان مجید شاکری می‌گوید که وزیر خارجه دولت ترامپ به شکل‌گیری جهان چندقطبی اعتراف کرده و در دنیای جدید گزینه‌های دیگری جهت توسعه پیش روی ماست.

طبق گزارش اندیشکده حکمرانی علم و صنعت تفاضل صادرات و واردات ایران به چین فقط در شش ماه اول سال نزدیک به ۲۰ میلیارد دلار است، رقمی دوبرابر گران‌ترین پروژه سایت اصلی بت فوروارد فضایی آمریکا که می‌تواند زمینه استقرار صنایع با فناوری بالا در ایران را مهیا کرده و علاوه بر رفع چالش‌های فعلی به موتور توسعه ایران تبدیل شود.
طبق گزارش اندیشکده حکمرانی علم و صنعت تفاضل صادرات و واردات ایران به چین فقط در شش ماه اول سال نزدیک به ۲۰ میلیارد دلار است، رقمی دوبرابر گران‌ترین پروژه فضایی آمریکا که می‌تواند زمینه استقرار صنایع با فناوری بالا در ایران را مهیا کرده و علاوه بر رفع چالش‌های فعلی به موتور توسعه ایران تبدیل شود.

"عظیمی" از ایران خودرو خداحافظی کرد

با وجود حواشی زیاد در نحوه برگزاری مجمع فوق العاده ایران خودرو، عظیمی "به جهت جلوگیری از بروز وقفه در امور جاری شرکت و متاثر نشدن روند تولید خودرو" از این شرکت خداحافظی کرد.

 به گزارش خبرگزاری تسنیم، علیمردان عظیمی مدیرعامل ایران خودرو طی پیامی به سهامداران این شرکت از ایران خودرو خداحافظی کرد.

در متن این پیام آمده است:

ضمن تبریک اعیاد شعبانیه و ایام‌الله دهه‌فجر به ملت شریف ایران، آرزوی به ثمر نشستن آرمان‌های بلند امام خمینی (ره) و تحقق منویات مقام معظم رهبری، همچنین آرزوی توفیق برای دولت محترم، درخصوص آن چه در روزهای برگزاری مجمع سهام‌داران ایران‌خودرو گذشت، ضمن تاکید اکید بر این که تیم مدیریتی ایران‌خودرو نه تنها به هیچ وجه مخالف فرایند خصوصی‌سازی نیست، بلکه بر این باور بوده است که توسعه صنعت خودرو بمانند بخش‌های دیگر اقتصاد، با نقش‌آفرینی موثر بخش خصوصی دارای اهلیت به صورت واقعی به شکل پویاتر و نظام‌مندتری محقق خواهد شد، لازم به ذکر است که مخالفت اینجانب و رییس محترم هیات مدیره (دو عضو از چهار عضو هیات مدیره) با نحوه برگزاری مجمع در روز چهارشنبه مورخ 17 بهمن، به دلیل دستور صریح قضایی و در راستای اجرای قانون بوده (که شرح مفصل آن چه گذشت به صورت مکتوب به مراجع مربوطه اعلام شده و در رسانه‌های عمومی و صدا و سیما نیز برای مردم شریف ایران تبیین شده است) و تلاش ما به عنوان نیمی از اعضای هیات مدیره بر آن بود که در فرایند برگزاری مجمع اخیر، مجری و تابع قوانین و مقررات مربوطه بوده تا در فرایند برگزاری مجمع، حقوق قانونی همه سهام‌داران که به صورت امانت نزد هیات مدیره بوده است، در فضایی آرام، شفاف و قانونمند تعیین تکلیف شود.

اکنون با توجه به اعلام موضع شب گذشته سازمان بورس و اوراق بهاردار مبنی بر این که "آن‌چه در مجمع اتفاق افتاده مطابق مقررات بوده است"، از آنجا که خود را تابع قانون و مقررات می‌دانم، لذا به جهت جلوگیری از بروز وقفه در امور جاری شرکت و متاثر نشدن روند تولید خودرو، بدین طریق بار مسوولیت از دوش اینجانب برداشته شد و متوجه سازمان محترم بورس و اوراق بهادار و سایر نهادهای ذی‌ربط خواهد بود. 

با پایان دو سال مسوولیت، امانت‌داری حق سهام‌داران و عموم ملت ایران در ایران‌خودرو به عنوان یکی از بزرگ‌ترین سرمایه‌های ملی، تاکید می‌کنم که در تمام این مدت سعی بر آن داشته‌ام که مجری قانون و امین سهام‌داران باشم و اکنون با شرایط پیش آمده در روزهای اخیر، در محضر خدای خود، دینم را ادا شده می‌دانم و یقین دارم حقوق قانونی سهام‌داران در سایت اصلی بت فوروارد فرایند واگذاری مدیریت ایران‌خودرو و همچنین ایرادات حادث شده در روند برگزاری مجمع و نتایج حاصله، توسط نهادها و حوزه‌های قانونی و نظارتی که تاکنون نیز حساسیت خود را در این خصوص در عمل ابراز کرده‌اند، به صورت دقیق پی‌گیری خواهد شد.

بر خود لازم می‌دانم در این فرصت به چکیده‌ای از اهم اقدامات و دستاوردهای حاصل شده در دوران تصدی اینجانب که توفیق خدمت در سخت‌ترین شرایط اقتصادی (افزایش نرخ نهاده‌های تولید، مشکلات ثبت سفارش و تخصیص ارز، تداوم قیمت‌گذاری دستوری، نوسانات نرخ ارز و ناپایداری زنجیره تامین برق و گاز برای تولید و.‌‌..) را داشته‌ام، جهت استحضار سهام‌داران محترم اشاره نمایم که از جمله می‌توان به بهینه‌سازی ترکیب تولید با حذف محصولات قدیمی و زیان‌ده و معرفی محصولات جدید هم‌چون خودرو ری‌را، به عنوان اولین خودرو کراس‌اوور ملی با بالاترین سطح ایمنی و امکانات در خودروهای داخلی و همچنین برنامه‌ریزی طرح‌های توسعه محصولات جدید اشاره کرد و از سوی دیگر مدیریت و اصلاح ساختار هزینه در مجموعه گروه صنعتی ایران‌خودرو که منجر به کاهش قابل توجه زیان خالص شرکت شده است و تمامی این موارد در صورت‌های مالی حسابرسی شده و گزارش‌های منتشره در سامانه کدال منعکس شده است. در این مدت همچنین تلاش برای تولید بدون کسری، بهبود تمامی شاخص‌های کیفیت، حفظ سطح تولیدات علی‌رغم اضافه شدن استانداردها و حذف پژو پارس از سبد محصولات، سامان‌دهی شرکت‌های زیرمجموعه و ارتقا شاخص‌های حوزه درمان و معیشت پرسنل از دیگر اقدامات شاخص به ثمر نشسته بوده است.

در این خصوص ضمن تشکر از تمامی پرسنل خدوم گروه صنعتی ایران خودرو شامل کارگران، کارکنان و مدیرانی که در طول این مدت، صادقانه با تمام وجود در راستای اعتلای صنعت کشور در یکی از دشوارترین دوره‌های تاریخ فعالیت اقتصادی از جان مایه گذاشتند، وظیفه خود می‌دانم از همراهی همدلانه و مسوولانه تمامی دلسوزانی که در طول این مدت، همراهی لازم را با این رویکرد داشته اند، علی الخصوص فعالان محترم زنجیره تامین تشکر کنم و در این میان به طور ویژه از وزرای پاکدست و دلسوز صمت در طول این مدت به ویژه دکتر اتابک و همچنین دکتر مقیمی ریاست محترم سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران، اعضای محترم هیات مدیره، به ویژه آقای مهندس شیخ‌زاده، نمایندگان محترم مجلس و مقامات محترم قضایی و نهادهای نظارتی که تلاششان در راستای حفظ و تداوم توسعه صنعتی کشور بوده قدردانی ویژه می‌کنم.

ایران و یک کشور عربی دست هم را گرفتند

مدیرکل دفتر غرب آسیا سازمان توسعه تجارت ایران با اشاره به برگزاری کمیسیون مشترک همکاری‌های اقتصادی ایران و عمان اعلام کرد که در ۹ ماهه امسال، واردات کالا از عمان به ایران کاهش یافته، اما با توافق‌های اخیر میان دو کشور، هدف‌گذاری شده تا پایان سال، رکورد رشد ۱۵ درصدی در تجارت دوجانبه ثبت شود. او همچنین از امضای توافقنامه‌های جدید، تسهیل شرایط گمرکی و بررسی موافقت‌نامه تجارت ترجیحی برای تقویت مبادلات اقتصادی خبر داد.

عبدالامیر ربیهاوی، مدیرکل دفتر غرب آسیا سازمان توسعه تجارت ایران با اشاره به برگزاری کمیسیون مشترک همکاری های اقتصادی ایران و عمان در هفته های اخیر اظهار داشت: در ۹ ماهه امسال واردات کالا از عمان به ایران حدود ۶۳۱ میلیون دلار بود که نسبت به مدت مشابه سال قبل ۹ درصد کاهش داشته است.

او به رایزنی‌های اخیر وزیر صمت با مقامات عمانی در مسقط اشاره کرد و ادامه داد: با توافق های صورت گرفته و توسعه روابط بین ایران و عمان درصدد هستیم تا پایان امسال رکورد افزایش حجم تجارت با عمان را بشکنیم و به رشد ۱۵ درصدی برسیم.

مدیرکل دفتر غرب آسیا سازمان توسعه تجارت ایران با بیان اینکه تجارت تهران و مسقط گفت: سیدمحمد اتابک وزیر صنعت، معدن و تجارت در سوم بهمن‌ماه در راس هیاتی متشکل از مسئولان دولتی و جمعی از تجار، بازرگانان و تولیدکنندگان بخش خصوصی برای حضور در بیست و یکمین اجلاس کمیسیون مشترک همکاری‌های ایران و عمان به این کشور سفر کرد.

او افزود: مسائل زیادی در حوزه تجارت و لجستیک بین ایران و عمان در این کمیسیون مطرح و توافق‌های زیادی حاصل شد که بسیاری از این توافق‌ها به یک سال پیگیری‌هایی باز می گردد. یکی از دستاوردهای مهمی که در این اجلاس داشتیم حضور بخش خصوصی با هماهنگی اتاق بازرگانی ایران و اتاق مشترک بازرگانی ایران و عمان بود.

ربیهاوی عنوان کرد: در حاشیه این اجلاس، جلسه های دوجانبه با طرف‌های عمانی انجام شد و بازدیدهای خوبی از واحدهای تولیدی و سرمایه گذاری صورت گرفت که تصویر روشنی از وضیعت تولید و سرمایه گذاری در عمان و شناسایی بازار این کشور را به تجار ایرانی داد.

او تاکید کرد: در جلسه هایی که برگزار شد به موضوع های مختلفی از جمله حجم تبادلات تجاری و بازرگانی، ایجاد تسهیلات گمرکی و روادید برای تجار و بازرگانان دو طرف، ترانزیت دریایی، استفاده از کریدور ایران به عنوان هاب محصولات کشورهای عضو اتحادیه اقتصادی اوراسیا برای انتقال به بازارهای عمان و معرفی توانمندی دو کشور برای افزایش تجارت پرداخته شد.

مدیرکل دفتر غرب آسیا سازمان توسعه تجارت ایران با اشاره به امضای توافقنامه همکاری بین ایران و عمان گفت: اتابک با وزیر حمل و نقل عمان، وزیر انرژی و معادن و رئیس سازمان سرمایه گذاری عمان به صورت جداگانه ملاقات هایی برگزار کردند و پس از آن وزرای ایران و عمان در اجلاس کمیسیون مشترک توافقنامه و صورتجلسه این کمیسیون را امضا کردند.

او ادامه داد: همچنین ادامه مذاکرات موافقت نامه تجارت ترجیحی که یکی از مسائل مهمی بود که قرار شد مورد بررسی قرار گیرد و سند آن را نهایی کنیم و به امضای طرفین برسد که به طور قطع در حوزه تعدیل و کاهش تعرفه های گمرکی و تسهیل تجارت تاثیرگذار خواهد بود و در ۲ هفته آینده سفر مجددی برای بررسی سایت اصلی بت فوروارد روند توافقات خواهیم داشت تا موضوع رو نهایی کنیم.

روابط ایران و عمان از منظر اقتصادی
روابط تجاری ایران و عمان در سال‌های اخیر روندی صعودی داشته است. بر اساس گزارش سفارت ایران در عمان، حجم مبادلات تجاری بین دو کشور در سال ۱۴۰۲ به ۲ میلیارد و ۲۵۸ میلیون دلار رسید که تراز تجاری مثبت ۵۶۰ میلیون دلاری به نفع ایران را نشان می‌دهد.

در سال ۱۴۰۱، حجم تجارت ایران و عمان حدود ۱ میلیارد و ۸۸۷ میلیون و ۶۹۸ هزار دلار بود که از این میزان، ۱ میلیارد و ۸۷ میلیون و ۲۱۹ هزار دلار سهم صادرات ایران به عمان و ۸۰۰ میلیون و ۴۷۹ هزار دلار سهم واردات از عمان بوده است. این ارقام نشان‌دهنده رشد ۴۱ درصدی در مبادلات تجاری دو کشور نسبت به سال ۱۴۰۰ است.

شرایط واردات خودرو با کد ملی تا پایان ۱۴۰۳ + مراحل

در سال ۱۴۰۳، دولت ایران شرایطی را برای واردات خودرو توسط اشخاص حقیقی با استفاده از کد ملی اعلام کرده است.

با توجه به اینکه این مقررات تا پایان سال ۱۴۰۳ معتبر هستند، هنوز اطلاعات رسمی درباره تمدید یا تغییر این شرایط در سال ۱۴۰۴ منتشر نشده است.

شرایط واردات خودرو با کارت ملی تا پایان سال ۱۴۰۳:

تعداد مجاز واردات: هر فرد حقیقی ساکن ایران می‌تواند با استفاده از کد ملی خود، تنها یک دستگاه خودرو وارد کند.

نوع خودرو: واردات خودروهای نو و کارکرده (مستعمل) مجاز است.

ادامه مطلب

سال ساخت خودرو:

خودروهای نو: مدل سال ۲۰۲۴ و بعد از آن.
خودروهای کارکرده: مدل سال ۲۰۲۱ و بعد از آن.
ارزش خودرو:

خودروهای نو: حداکثر ۴۰ هزار یورو.
خودروهای کارکرده: حداکثر ۲۰ هزار یورو.
نمایندگی خدمات پس از فروش: خودروی وارداتی باید از برندی باشد که در ایران نمایندگی خدمات پس از فروش دارد.

ارز مورد استفاده: ثبت سفارش واردات تنها با ارز یورو امکان‌پذیر است.

محدودیت‌های دیگر: واردات خودروهای با سال ساخت ۲۰۲۰ و قبل از آن مجاز نیست.

لیست قیمت علی الحساب خودروهای وارداتی هوندا اعلام شد - ۱۹ بهمن ۱۴۰۳
در سال ۱۴۰۳، دولت ایران شرایطی را برای واردات خودرو توسط اشخاص حقیقی با استفاده از کد ملی اعلام کرده است.
با توجه به سایت اصلی بت فوروارد اینکه این مقررات تا پایان سال ۱۴۰۳ اعمال می‌شوند، برای اطلاع از شرایط واردات خودرو با کارت ملی در سال ۱۴۰۴، باید منتظر اعلامیه‌های رسمی از سوی مراجع ذی‌صلاح بود.

قیمت بنزین در ۱۴۰۴ از این سه حالت خارج نیست

پیش‌بینی قیمت بنزین در سال ۱۴۰۴ به عوامل متعددی مانند وضعیت اقتصادی، نرخ تورم، سیاست‌های دولت و تحولات بازار جهانی انرژی بستگی دارد.

با توجه به اطلاعات موجود، چند سناریو برای قیمت بنزین در این سال مطرح شده است:

عدم افزایش قیمت: محمدباقر قالیباف، رئیس مجلس شورای اسلامی، در آذر ۱۴۰۳ اعلام کرد که در بودجه سال ۱۴۰۴ تصمیمی برای افزایش قیمت بنزین اتخاذ نشده است.

افزایش تدریجی متناسب با تورم: برخی کارشناسان پیشنهاد کرده‌اند سایت اصلی بت فوروارد که قیمت بنزین سهمیه‌ای به ۲۵۰۰ تا ۳۰۰۰ تومان و بنزین آزاد به ۵۰۰۰ تا ۶۰۰۰ تومان افزایش یابد تا با نرخ تورم هماهنگ شود.

سناریوی چند نرخی: در این رویکرد، ۶۰ لیتر بنزین سهمیه‌ای با قیمت ۱۵۰۰ تومان و ۱۰۰ لیتر بنزین سهمیه‌ای با قیمت ۳۰۰۰ تومان در کارت‌های سوخت شارژ می‌شود. مصرف مازاد بر ۱۶۰ لیتر با نرخی نزدیک به قیمت فوب خلیج فارس محاسبه خواهد شد.