اقتصادنیوز: نوسانات اخیر قیمت دلار و تتر همچنان ذهن فعالان بازار را به خود مشغول کرده است. با توجه به تحلیلهای فنی و وضعیت کنونی اقتصادی، بسیاری از معاملهگران بر این باورند که این نوسانات ادامهدار خواهد بود، مگر آنکه تحولات جدیدی رخ دهد.
به گزارش اقتصادنیوز، بازار ارز در حالی فعالیت خود را آغاز خواهد کرد که در روز سهشنبه پس از تعطیلی دو روزه، با روند نزولی قابل توجهی آغاز به کار کرد و قیمتها نسبت به ابتدای هفته بهطور چشمگیری کاهش یافتند، روندی که از شب گذشته و همزمان با افت قیمت تتر شروع شد.
کاهش محسوس قیمت تتر به محدوده 89 هزار تومان، اولین سیگنال نزولی را به بازار ارز ارسال کرد و به تبع آن، قیمت دلار و سایر ارزها را به مسیر نزولی هدایت شدند.
با این همه، قیمت دلار تهران معاملات را بدون تغییر نسبت به روز دوشنبه در دومین پله کانال دوم از کریدور نهم آغاز کرد و در ابتدا با نوسان مثبت تا میانه این کانال بالا رفت و سپس با تغییر روند و نوسان منفی سه کانال پایین آمد و به پله سوم کانال نهم از کریدور هشتم رسید و در زمان نگارش این گزارش در میانه این کانال در معامله بود.
دلار هرات هم معاملات را با گپ منفی 500 تومانی نسبت به معاملات پشت خطی شب گذشته در کف کانال دوم کریدور نهم آغاز کرد و در ابتدا با نوسان منفی به کانال اول برگشت و تا پله دوم این کانال پایین آمد. قیمت دلار هرات در ادامه با تغییر روند و نوسان مثبت تا کف کانال سوم کریدور نهم بالا رفت و بار دیگر با تغییر روند و نوسان منفی پله به پله به کریدور هشتم افتاد و تا نیمه اول کانال نهم کریدور هشتم پایین آمد.
درهم امارات هم معاملات را با گپ مثبت 400 تومانی نسبت به روز یکشنبه در 25 هزار و 900 تومان آغاز کرد و سپس با در پیش گرفتن مسیر نزولی پله به پله به کانال 24 هزار تومان برگشت و 24 هزار و 400 تومان قیمت خورد. براساس بررسی اقتصادنیوز، حباب دلاری درهم نیز امروز با کاهش 1000 تومانی، معادل 1509تومان محاسبه شد.
از سوی دیگر، بازار ارز رسمی هم شاهد نوسان مثبت قیمت یورو و دلار بود و براساس اعلام مرکز مبادله ایران، دلار با افزایش وارد کانال 69 هزار تومان شد و 69 هزار و 134 تومان قیمت خورد. نرخ حوالهای آن نیز با گپ مثبت به ۶۷ هزار و 251 تومان رسید. یورو نیز با گپ مثبت ۷۱ هزار و 281 تومان معامله شد و حواله یورو هم با افزایش ۶۹ هزار و 339 تومان قیمت خورد. ارزش درهم امارات نیز در بازار رسمی کاهش یافت و به ۱۸ هزار و 824 تومان رسید و حواله درهم ۱۸ هزار و 312 تومان معامله شد.
به گزارش اقتصادنیوز، قیمت بیت کوین هم تا نیمه روز گذشته در کانال 98 هزار دلار قرار داشت، اما پس از آن وارد روند نزولی شد و به 95 هزار و 143 دلار رسید. پس از این کاهش، بیت کوین تغییر روند داد و به محدوده 96 هزار دلار رسید، اما دوباره با کاهش جزئی به کانال 95 هزار دلار برگشت. در زمان نگارش این گزارش، بیت کوین با قیمت 95 هزار و 720 دلار در حال معامله است.
تکنیکالیستها در حال حاضر مرز حمایتی بیت کوین را در 95 هزار دلار شناسایی کردهاند. این سطح حمایت مهمی برای قیمت محسوب میشود؛ چرا که در گذشته نیز قیمتها به این سطح رسیدند و توانستند از آن عقب نشینی کنند. در صورتی که این سطح شکسته شود، حمایت بعدی در نزدیکی 92 هزار دلار قرار دارد و میتوانیم شاهد اصلاح قیمتهای بیشتر باشیم.
از سوی مقابل، قیمت 98 هزار دلار به عنوان مرز مقاومتی قوی برای بیت کوین شناخته میشود. این سطح مقاومت از نظر تکنیکالیستها به دلیل فشار فروش در نزدیکی آن میتواند مانع از ادامه صعود قیمت شود. اگر بیت کوین توانایی عبور از این سطح را پیدا کند، ممکن است شاهد افزایش بیشتر قیمتها به سمت 100 هزار دلار باشیم.
تتر هم در 24 ساعت گذشته در محدودهای بین 88 هزار تومان تا 91 هزار و 775 تومان نوسان کرده است و در حال حاضر در قیمت 89 هزار تومان در حال معامله است.
تحلیلگران تکنیکال معتقدند قیمت تتر در حال حاضر در نزدیکی سطح حمایتی 88 هزار تومان قرار دارد و اگر به زیر این سطح عقب نشینی کند، احتمال دارد به سمت مرز 85 هزار تومان کاهش یابد. از سوی مقابل، سطح مقاومتی تتر در حدود 91 هزار تومان قرار دارد و عبور از این سطح و تثبیت قیمت بالاتر از آن میتواند به ادامه روند صعودی منجر شود و سپس امکان رسیدن به مرز 93 هزار تومان وجود خواهد داشت.
براساس پیگیری اقتصادنیوز، تحلیلگران اقتصادی پیشبینی میکنند اگر قیمت دلار نتواند از میانه کریدور هشتم عبور کند، روند ثابت و رنج آن ادامه خواهد داشت. یکی از مسائل داغ این روزها که ذهن فعالان بازار را به خود مشغول کرده، بررسی نهایی FATF در مجمع تشخیص مصلحت نظام است و در صورت تصویب این لوایح، بازار انتظار دارد که تعاملات مالی ایران گشایش یابد.
برخی نیز به سیاستهای بازارساز اشاره کردهاند که با افزایش خوشبینی به بازار سهام و حذف سامانه نیما، سعی در محدود کردن جریان نقدینگی به بازار ارز دارد. این اقدامات، هرچند ممکن است تأثیرات کوتاهمدتی بر کنترل نوسانات داشته باشد، اما به باور کارشناسان برای مدیریت پایدار بازار کافی نخواهد بود.
از سوی دیگر، برخی معاملهگران معتقدند که کاهش قیمت دلار در این روزها ناشی از رسیدن بازار به سقف انتظارات است و طبیعی است که پس از یک روند صعودی، وارد فاز اصلاحی شود. در این میان سایت اصلی بت فوروارد ، حضور فعال و پررنگ بازارساز در بازار ارز و تتر یکی از عواملی است که بسیاری از تحلیلگران به آن اشاره کردهاند. بازارساز با مداخله در بازار تتر و ارزپاشی در ظهر روز سهشنبه، تلاش کرده است تا قیمت دلار را تحت کنترل قرار دهد و از افزایش بیشتر آن جلوگیری کند.
با این همه، براساس پیگیری اقتصادنیوز از معاملهگران فنی، پیشبینیها نشان میدهد که قیمت دلار در کوتاهمدت همچنان در محدوده بالایی کریدور هشتم نوسان خواهد داشت و سطح حمایتی کلیدی آن در پایینترین بخش کانال فعلی قرار دارد. شکست این حمایت میتواند دلار را به سمت سطوح پایینتر هدایت کند.
از سوی دیگر، در صورتی که اخبار مثبتی در زمینه کاهش تنشهای ژئوپلیتیک یا بهبود روابط بینالمللی منتشر شود، امکان عقبنشینی دلار به سمت کف کریدور نیز مطرح است. معاملهگران معتقدند عبور از مرزهای کلیدی میتواند جهت حرکت دلار را مشخص کند و بازار را از وضعیت رنج خارج کند.
تحلیلگران سطح حمایتی درهم را هم در محدوده 24 هزار و 250 تومان میدانند و معتقدند شکستن این سطح نیاز به فشار فروش سنگین دارد. همچنین، مقاومت این اسکناس در سطح 25 هزار و 250 تومان قرار دارد که در صورت رسیدن به این نقطه، ممکن است روند صعودی متوقف شود و بازار وارد فاز اصلاحی شود.
برای نخستین بار، مسیر تجاری ریلی میان هند و افغانستان از خاک ایران باز شد و نخستین قطار حامل محموله ترانزیتی دانههای روغنی از این مسیر عبور کرد و به افغانستان رسید.
به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از ایلنا ، نخستین قطار ترانزیتی هند-افغانستان سهشنبه -۲۳ بهمن ماه- به ایستگاه روزنک در هرات رسید. این قطار که حامل دانههای روغنی بود، ابتدا از طریق کشتی به بندر عباس منتقل شده و سپس از طریق شبکه ریلی ایران به ایستگاه روزنک در افغانستان رسید. این رویداد بهعنوان آغاز دورهای جدید در همکاریهای ترانزیتی ایران، افغانستان و هند به شمار میرود.
مصطفی رضایی، مدیرعامل کنسرسیوم توسعه ریلی افغانستان، اعلام کرد که نخستین محموله ترانزیتی از هند، شامگاه سهشنبه از مرز ریلی شمتیغ خراسان رضوی وارد افغانستان شد.
این محموله، شامل ۶ کانتینر حامل بادام و دانههای روغنی بوده که پس از عبور از مرز شمتیغ در شهرستان خواف، به ایستگاه روزنک در هرات رسید. این پروژه با حمایت وزارت راه و شهرسازی و شرکت راهآهن جمهوری اسلامی ایران به نتیجه رسیده و بهطور مؤثر نقش مهمی در تسهیل و توسعه ترانزیت منطقهای ایفا میکند.
از زمان بهرهبرداری از کریدور ریلی خواف-هرات در امسال، بیش از ۳۰ هزار تن بار صادراتی و ترانزیتی بین ایران و افغانستان به صورت ریلی جابهجا شده است.
این پروژه، نه تنها موجب افزایش تراز تجاری دو کشور شده، بلکه امنیت حملونقل را نیز بیشتر کرده و هزینههای حملونقل برای تاجران و تولیدکنندگان کاهش یافته است. کریدور ریلی خواف-هرات که اتصال شبکه ریلی ایران به هرات در غرب افغانستان را فراهم میکند، بهعنوان بخش اصلی از کریدور ریلی شرق به غرب جهان شناخته میشود.
مدیران۲
این مسیر ریلی ۲ هزار کیلومتری شامل کشورهای چین، قرقیزستان، تاجیکستان، افغانستان، ایران، ترکیه و اروپا میشود و به تسهیل ارتباطات منطقهای کمک شایانی کرده است.
افزایش ۸۴ درصدی مراودات تجاری ایران و افغانستان
دادههای منتشر شده توسط سازمان توسعه و تجارت نشان میدهد که روند رشد مراودات تجاری ایران و افغانستان در ۲ سال گذشته با افزایش ۸۴ درصدی روبهرو بوده است. سایت اصلی بت فوروارد این افزایش، به وضوح نشاندهنده بهبود حجم تبادلات تجاری و بازرگانی بین دو کشور در امسال در مقایسه با سال گذشته است.
حسین روستائی، رایزن بازرگانی سفارت ایران در افغانستان، با اشاره به گزارشهای وزارت صنعت و تجارت افغانستان، اعلام کرد که صادرات غیرنفتی ایران به افغانستان در امسال به بیش از سه میلیارد و ۱۴۳ میلیون دلار رسید که نسبت به یک میلیارد و ۷۱۴ میلیون دلار سال گذشته، رشد ۸۳ درصدی را نشان میدهد.
همچنین، ارزش صادرات افغانستان به ایران در امسال به ۵۴ میلیون دلار رسیده که در مقایسه با سال گذشته، افزایش ۱۱۶ درصدی را نشان میدهد و افزایش ۲۹ میلیون دلاری را ثبت کرده است.
برای نخستین بار، مسیر تجاری ریلی میان هند و افغانستان از خاک ایران باز شد و نخستین قطار حامل محموله ترانزیتی دانههای روغنی از این مسیر عبور کرد و به افغانستان رسید.
به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از ایلنا ، نخستین قطار ترانزیتی هند-افغانستان سهشنبه -۲۳ بهمن ماه- به ایستگاه روزنک در هرات رسید. این قطار که حامل دانههای روغنی بود، ابتدا از طریق کشتی به بندر عباس منتقل شده و سپس از طریق شبکه ریلی ایران به ایستگاه روزنک در افغانستان رسید. این رویداد بهعنوان آغاز دورهای جدید در همکاریهای ترانزیتی ایران، افغانستان و هند به شمار میرود.
مصطفی رضایی، مدیرعامل کنسرسیوم توسعه ریلی افغانستان، اعلام کرد که نخستین محموله ترانزیتی از هند، شامگاه سهشنبه از مرز ریلی شمتیغ خراسان رضوی وارد افغانستان شد.
این محموله، شامل ۶ کانتینر حامل بادام و دانههای روغنی بوده که پس از عبور از مرز شمتیغ در شهرستان خواف، به ایستگاه روزنک در هرات رسید. این پروژه با حمایت وزارت راه و شهرسازی و شرکت راهآهن جمهوری اسلامی ایران به نتیجه رسیده و بهطور مؤثر نقش مهمی در تسهیل و توسعه ترانزیت منطقهای ایفا میکند.
از زمان بهرهبرداری از کریدور ریلی خواف-هرات در امسال، بیش از ۳۰ هزار تن بار صادراتی و ترانزیتی بین ایران و افغانستان به صورت ریلی جابهجا شده است.
این پروژه، نه تنها موجب افزایش تراز تجاری دو کشور شده، بلکه امنیت حملونقل را نیز بیشتر کرده و هزینههای حملونقل برای تاجران و تولیدکنندگان کاهش یافته است. کریدور ریلی خواف-هرات که اتصال شبکه ریلی ایران به هرات در غرب افغانستان را فراهم میکند، بهعنوان بخش اصلی از کریدور ریلی شرق به غرب جهان شناخته میشود.
مدیران۲
این مسیر ریلی ۲ هزار کیلومتری شامل کشورهای چین، قرقیزستان، تاجیکستان، افغانستان، ایران، ترکیه و اروپا میشود و به تسهیل ارتباطات منطقهای کمک شایانی کرده است.
افزایش ۸۴ درصدی مراودات تجاری ایران و افغانستان
دادههای منتشر شده توسط سازمان توسعه و تجارت نشان میدهد که روند رشد مراودات تجاری ایران و افغانستان در ۲ سال گذشته با افزایش ۸۴ درصدی روبهرو بوده است. سایت اصلی بت فوروارد این افزایش، به وضوح نشاندهنده بهبود حجم تبادلات تجاری و بازرگانی بین دو کشور در امسال در مقایسه با سال گذشته است.
حسین روستائی، رایزن بازرگانی سفارت ایران در افغانستان، با اشاره به گزارشهای وزارت صنعت و تجارت افغانستان، اعلام کرد که صادرات غیرنفتی ایران به افغانستان در امسال به بیش از سه میلیارد و ۱۴۳ میلیون دلار رسید که نسبت به یک میلیارد و ۷۱۴ میلیون دلار سال گذشته، رشد ۸۳ درصدی را نشان میدهد.
همچنین، ارزش صادرات افغانستان به ایران در امسال به ۵۴ میلیون دلار رسیده که در مقایسه با سال گذشته، افزایش ۱۱۶ درصدی را نشان میدهد و افزایش ۲۹ میلیون دلاری را ثبت کرده است.
در سالهای اخیر، برخی کشورها به دلایل مختلفی از جمله عدم تطابق با استانداردهای کیفی یا حمایت از تولیدات داخلی، واردات برخی محصولات ایرانی را محدود یا متوقف کردهاند.
عراق: در سال ۱۴۰۲، عراق واردات محصولاتی مانند کروسان، کیک کاکائویی و ژله از ایران را ممنوع کرد. این اقدام احتمالاً به منظور حمایت از تولید ملی عراق صورت گرفته است.
افغانستان: در سال ۲۰۱۵، افغانستان واردات بنزین و گازوئیل از ایران را به دلیل عدم تطابق با استانداردهای جدید این کشور متوقف کرد.
همچنین، به دلیل تحریمها، برخی محصولات ایرانی با برندهای خارجی به بازارهای آفریقا صادر میشوند تا محدودیتهای موجود را دور بزنند.
در سالهای اخیر، برخی کشورها به دلایل مختلفی از جمله عدم تطابق با سایت اصلی بت فوروارد استانداردهای کیفی یا حمایت از تولیدات داخلی، واردات برخی محصولات ایرانی را محدود یا متوقف کردهاند.
این موارد نشاندهنده چالشهایی است که محصولات ایرانی در بازارهای بینالمللی با آن مواجه هستند.
منابع افغان اعلام کردند که برق شهر هرات از ساعت ۱۲ بعد از ظهر امروز قطع شده است.
به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از چندثانیه، منابع افغان اعلام کردند که برق وارداتی ایران در شهر هرات به علت کمبود برق در ایران از ساعت ۱۲ بعد از ظهر امروز قطع شده است.
اطلاعیه توانیر درخصوص قطع برق در تهران
توانیر ضمن اطلاعیه ای اعلام کرد: با توجه به سرمای هوا، افزایش مصرف گاز خانگی و محدودیتهای ایجاد شده در روند تامین و انتقال گاز به نیروگاهها، به منظور حفظ پایداری شبکه، برق برخی مشترکان شهر تهران قطع شده است.
تامین سوخت مورد نیاز نیروگاهها با کمک وزارت نفت در حال انجام است و حفظ روند کنونی برای تامین برق مورد نیاز کشور نیازمند همکاری همه هموطنان است.
توانیر در ادامه از مردم خواست با پیوستن به پویش ۲ درجه کمتر، به رسیدن نعمت گاز و برق به کل کشور، کمک کنند.
به گزارش اقتصادآنلاین، بر اساس اعلام شهروندان از ساعاتی پیش برق در سایت اصلی بت فوروارد مناطقی از شرق و غرب پایتخت قطع شده است.
این قطعی که بیش از یک ساعت ادامه داشته و تا زمان مخابره این خبر هنوز رفع نشده است، سبب شده تا آنتنهای مخابراتی نیز قطع شوند و ارتباطات و اینترنت شهروندان نیز دچار اختلال و قطعی شده است.
این درحالیست که برخی شهروندان پیامکی دریافت کرده اند که در آن عنوان شده قطعی برق به دلیل شرایط اضطراری کمبود تولید ناشی از تامین سوخت نیروگاهی بوده و خارج از برنامه مدیریت انرژی است.